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新線建設完了！
あずさ32号です。
高架線の建設が完了しました！！
じゃじゃん！
右手に見えるのが新線(高架線)の駅でございます。
これでなんとか地上の複々線(前回のブログでいうところの「中央線」と「南部線」)が復旧しました。
こちらが地上(御梅線)と高架新線を繋ぐ連絡線です。
新幹線の車庫(何故か分岐器が直進側)のすぐ横を通っていきます。
連絡線の高架線との合流地点。
駅です。駅の真下は留置線になっており、20m級15連まで対応(というかE231近郊型15連を収容するためだけに作った)。
高架新線の直線。こうやって見ると結構長く感じますが、
実際はこんなものです。
いやあ大変だった。
夜も遅いのでこれ以上文章書くの辛いっす＼(^o^)／
また後日、前回の旅の続き書きます！
高架線の建設が完了しました！！
じゃじゃん！
右手に見えるのが新線(高架線)の駅でございます。
これでなんとか地上の複々線(前回のブログでいうところの「中央線」と「南部線」)が復旧しました。
こちらが地上(御梅線)と高架新線を繋ぐ連絡線です。
新幹線の車庫(何故か分岐器が直進側)のすぐ横を通っていきます。
連絡線の高架線との合流地点。
駅です。駅の真下は留置線になっており、20m級15連まで対応(というかE231近郊型15連を収容するためだけに作った)。
高架新線の直線。こうやって見ると結構長く感じますが、
実際はこんなものです。
いやあ大変だった。
夜も遅いのでこれ以上文章書くの辛いっす＼(^o^)／
また後日、前回の旅の続き書きます！
